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新聞來源: 魔方網火鍋吃到飽林口

蘋果全新音樂服務平台 Apple Music 將在 2015 年 6 月 30 日上線，對於蘋果而言，吸引用戶付費訂閱的關鍵在於曲庫的數量和質量，音樂人的態度就顯得尤為重要，Apple Music 還未上線蘋果就遇到了麻煩，英國天后 Adele 明確表態不會將自己的作品放到 Apple Music 平台，Taylor Swift 也確認專輯不會透過 Apple Music 播放，這意味著 Apple Music 失去了近兩三年內最重要的音樂資源。

小天后 Taylor Swift 對於串流媒體的態度一向比較謹慎，之前曾因反對 Spotify 的免費串流服務模式，將個人音樂作品從該平台全數撤下，已發行的作品只提供給少數幾個付費訂閱的串流音樂服務，2014年大熱的新專輯《1989》則沒有與任何串流音樂服務平台合作，只賣數位版和 CD 版，這一策略使得該張專輯的銷量連創新高，首周就賣出了 1,000 萬張。

據媒體報導 Taylor Swift 的新專輯將不會與 Apple Music 合作，這意味著蘋果公司失去了音樂產業中最重要的一張專輯。

對於 Apple Music 此行為表示不悅的還有英國天后 Adele，對於 Apple Music 提供的三個月免費期，歌手在這期間不會從該平台獲得任何收入，Adele 的態度相當明確，拒絕與 Apple Music 合作，同時多家獨立音樂唱片公司也表態，可能不會加入 Apple Music 平臺。

而對此，蘋果公司高層 Eddy Cue 在前些時間對於 Taylor Swift 首次發表回覆：

Eddy Cue 稱已經聽到 Taylor Swift 的訴求，並表明在使用者用戶在 Apple Music 前三個月試用期中，還是會採取付費制的方式。

就此蘋果官方並沒有發出正式通知，但是蘋果高層 Eddy Cue 已經先行表態，在前三個月試用期這方面的付費制度，應該就不會有太大的變動了。





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2015-06-23



實至名歸！台北市航空運輸商業同業公會昨日召開第十屆第一次理監事聯席會議，改選理事長改選，由中華航空董事長何煖軒接任第10屆理事長，除了肩負帶領華航轉型的重責，如今又多了提升台灣民航產業的大任。



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何煖軒表示，航空業是促進觀光及經濟發展的重要基礎之一，公會本來就有責任及義務持續推動台灣觀光旅運業的發展，並持續扮演與各國航空產業互動的溝通橋樑及幕後推手。

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何煖軒表示，接任後將代表業界積極與政府及各界溝通，為會員航爭取應有的權益並廣納善言，也將持續協助政府推行政令，期待日後可再提升台灣民航產業到另一個新的境界。何煖軒去年6月在華航空服員罷工時，臨危授命接任華航董事長，展現極高的行動力，除讓罷工落幕，用最快時間讓營運回到軌道，更積極處理與欣豐虎航的合資爭議，讓台灣虎航成為華航全資持有的子公司。除此之外，何煖軒更積極推動營運轉型，除與空中巴士（Airbus）簽署MOU，將由空巴支援華航，提升在台的維修、工程及技術訓練能力，本月出再與美國NORDAM航太集團簽約，合資在台設立亞洲唯一維修基地。航空業：有助與官方溝通航空業者表示，華航是國籍航空龍頭，如今何煖軒再接任航空公會理事長，實至名歸。且以何煖軒在公部門，曾任交通部次長經歷，有助於官方與業者間的溝通。航空業者認為，尤其航空雙雄相繼跨入航太領域，未來公會與政府間的溝通更不侷限傳統航空業務，能否利用台灣的地理樞紐優勢，賺到這波亞太航空業興起的機會財，各界都對何煖軒接任理事長一職，寄予厚望。零組件業：盼建構供應鏈零組件業者也看好何煖軒，上任之後將建構航太供應鏈，主要是何煖軒推動華航切入航太產業積極，打造台灣成為維修基地，對零組件業者更釋出善意，「有錢大家一起賺」，這種母雞帶小雞的作法，頗具遠見。零組件業者認為，何煖軒不光是以華航個別利益為目標，這讓上下游廠商相當敬佩，加上與桃園市長鄭文燦關係良好，對於華航，甚至是周邊的零組件業者，都是加分。這次改選當選的常務理事有長榮航空董事長林寶水，遠東航空營運長曾金池，理事：華航總經理謝世謙、長榮總經理陳憲弘、立榮董事長林志忠、台灣虎航董事長張鴻鐘、華航資深副總張志潔、長榮首席副總何慶生、華信執行副總張酉光、遠航副總盧紀融。常務監事為華信總經理韓梁中，監事：立榮副總經理張純暉、台虎營運長廖崇良。公會秘書長則由華信航空協理劉守恕擔任，劉守恕曾經擔任公會第八屆理監事會秘書長，對會務駕輕就熟。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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統一時代百貨B1市府連通道正在進行漏水整修工程，將原有無障礙坡道封閉，改搭臨時性設施，但議員洪健益發現，坡道實在過陡，身障者坐輪椅根本爬不上去，下坡更像雲霄飛車（見圖，陳燕珩攝），質疑新工處未針對業者提送的施工計畫嚴格把關，簡直拿身障者安全開玩笑。

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統一時代百貨B1市府連通道每天有大量人潮通行，業者近期進行整修工程，搭建臨時性無障礙坡道，卻有不少民眾反映，坡度實在太陡峭，不僅身障者難以通行，家長推娃娃車也很危險。

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臨時性設施 無法可管洪健益上月到場會勘，預估坡度逾30度，現場請民眾坐輪椅實測，「完全推不動」，需2名成人在旁輔助，才有辦法順利通行。他表示，很多輪椅較簡陋，沒有煞車輔助，下坡令人膽顫心驚，既不便民，也不尊重身障者。北市建管處發言人洪德豪說，目前雖有建築物無障礙設施設計規範，但僅針對永久性設施，臨時搭建的坡道不在規範內，施工單位提計畫時，應說明相關安全措施和替代方案。新工處要求減緩坡度洪健益指出，統一集團施工時，有提送相關施工計畫，負責審查的新工處應有一定標準，就算是臨時性設施，也要替民眾確實把關，避免發生不必要的意外。對此，新工處養護工程隊表示，因原有的無障礙坡道封閉，現場有兩段式階梯，業者雖製作臨時性斜坡，但礙於現場狀況難以符合一般規範。當初施工計畫有提配套方案，配置2名人員在場協助民眾通行，新工處也要求業者再減緩坡度，近日已有改善。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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